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相机记录下的台湾—台中市(五)离开台中车站【原创】  

2014-02-01 17:26:13|  分类: 台湾旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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上一篇日志曾经介绍过“夜幕下的台中车站”那是晚上刚抵达台中火车站的见闻。今天介绍的是第二天又从台中火车站乘火车前往“台南市”,所以把晚上没看清楚的车站面貌再一次展现。

台中火车站建于大正六年(公元1917年),是日治时代一座仿西方文艺复兴时代驿站风格建筑,亦是日本政府明治维新运动下的产物。台中市的都市发展是随着铁路的兴建而繁荣,因此自日治时期已有人口集中的趋势。台湾光复后,由于车站客运量增加,原有车站空间已不足,1949年(民国三十八年)为因应旅客增多的需求而进行车站的扩建。台中火车站的建立是一个时代的象征、一个城市的标的、它的建立代表了台中市镇的发展、台湾铁路史的前进。


P1  台中火车站全貌

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 P2  火车站前面的街景(一)。
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P3     火车站前面的街景(二)。 
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P4     台中火车站的建筑酷似日治时期的台湾总督府.
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P5   
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P6
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P7    火车站旧厦门前的前门廊。
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P8   候车室内景(一)。
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P9    候车室内居然还有一个私人擦皮鞋摊,不可思议,要在俺大陆城管可不是吃素滴。

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P10   候车室内景(二)。 
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P11     我第一次看见了台湾的女警察在值勤。
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P12
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P13
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P14 民国八十四年(1995年)台中火车站倡议改建为现代化火车站,极负时代意义的火车站几乎不保,在地方人士多方奔走之下,于民国八十四年四月廿二日由内政部公告为台闽地区第二级古迹,其范围包括台中火车站旧厦本体、前门廊及第一月台。台中火车站之历史文化意义及建筑保存因获得重视,使古迹之生命力得以延续,成为一个活的历史见证。

 相机记录下的台湾—台中市(三)离开台中车站【原创】 - 阳光 - 阳光   YANGGUANG

 

P15 在候车室里面的一长廊橱窗内,陈列了一些铁路文物,供旅客观赏。
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P16 这顶曾经是台湾铁路标志的大檐帽,诉说着台湾铁路经历的旅程。
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P17    这一枚大陆铁路的路徽章,(现在大陆铁路员工的大檐帽上的帽徽还是这个标志)以前所有的铁路员工都有这样一枚徽章,俺家邻居是铁路局的,送我一枚。俺以前碰到去火车站接人,不用买月台票 ,凭胸口佩戴的那枚铁路徽章就进去了。 
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P18   哈哈~ 俺和台中车站的站长合影留念。相机记录下的台湾—台中市(三)离开台中车站【原创】 - 阳光 - 阳光   YANGGUANG
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P19  
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P20  此张火车票是台中开往台南的,将行驶二个小时抵达台南市。
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P21 时间不早了,俺将从这里检票进站…
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